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Les meilleurs VTT cross-country et descente en 2022

    Les meilleurs VTT de l’année rien que pour vos yeux !

    Novice ou averti avec cette section vous allez dĂ©couvrir des modèles de VTT rĂ©cent qui en ont sous le guidon.Ici pas de chichi, on prend toutes les marques ! 

    Alors si vous ne souhaitez pas faire d’erreur au vu de l’investissement que représente un beau VTT suivez le guide, vous êtes au bon endroit !

    Nous avons sélectionné pour vous le top de l’année alors accrochez- vous!

    Trouvez directement la section qui vous intĂ©resse: 

    • Les meilleurs VTT spĂ©cial cross country
    • Les meilleurs VTT spĂ©cial DH ou Enduro

    Allez, en selle les rider !

    Les meilleurs VTT Ă©dition cross country

    VTT Trek Marlin 7

    • Excellente suspensions pour le prix
    • Convient au dĂ©butant et aux expĂ©rimentĂ©s
    • QualitĂ© des accessoires excellente

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    VTT BMC Twostrock al Three

    • EsthĂ©tique très soignĂ©e
    • Semi-rigide très fiable
    • Système de transmission d’excellente qualitĂ©

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    TREK PROCALIBER

    • Cadre en carbone
    • Accessoires d’excellente qualitĂ©
    • Superbe promesse pour tout pratiquant qui souhaite s’amĂ©liorer

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    VTT Trek Marlin 8

    • Cadre alu très lĂ©ger
    • Câblage interne au cadre
    • Suspension d’excellente qualitĂ©

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    Les meilleurs VTT Ă©dition DR et enduro

    TREK SLASH 9.7 

    • Cadre en carbone
    • Frein Ă  disques haute rĂ©sistance Shimano
    • Excellent produit de la base jusqu’aux finitions

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    TREK REMEDY 8

    • Transmission sensible et prĂ©cise
    • Suspensions fiable et efficaces
    • Super produit pour s’amuser Ă  tout niveau

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    TREK TOP FUEL 5

    • Cadre en aliage base aluminium
    • Système de transmission haute qualitĂ©
    • VTT complet ayant un haut niveau de finitions

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    Les meilleurs VTT Ă©dition cross country

    VTT Trek Marlin 7

    Description

    On commence avec un vélo qui propose d’excellente performance au vu de son prix. On ne va pas se mentir, on peut bien sûr faire mieux mais comme vous, quand nous avons commencé le VTT, nous recherchons le prix et ensuite les performances. C’est donc plein de nostalgie que nous vous proposons ce modèle avec lequel il fait bon de commencer cette si belle pratique du VTT. Si vous commencez avec ce modèle, vous pourrez bien sûr changer des pièces par la suite pour développer votre produit pour l’adapter à vos performances. Trek nous propose donc ici un super produit

    Caractéristiques clés

    Poids: 13,77 Kg

    Cadre : Aluminium

    Fourche: RockShox débattement de 100 mm

    Freins: Hydrauliques Shimano MT200

    Jantes: Bontrager Connection double paroi


    VTT BMC Twostrock al Three

    Description

    BMC nous sort du lourd avec son nouveau modèle Twostrock Three, un VTT qui en plus d’être soigné esthétiquement nous fait une très belle proposition. Ce modèle semi-rigide sera un compagnon de route fiable et robuste.Un super modèle pour débutant mais surtout un super investissement pour changer de niveau de performances. Son design sort vraiment du lot et même si ce n’est pas l’essentiel pour un VTT, ça fait toujours plaisir comme pièce à exposer dans le garage devant les collègues de rando. Le système de freinage comme la transmission c’est pas du premier prix.

    Caractéristiques clés

    Poids: Environ 13 Kg

    Cadre : Aluminium

    Fourche: Rockshox Judy débattement 100 mm

    Freins: Hydrauliques Shimano BR-MT200

    Jantes: XCD23


    TREK PROCALIBER

    Description

    Le procaliber de Trek. Un superbe produit qui saura certainement rĂ©pondre aux attentes des plus tatillons d’entre vous. C’est un VTT avec une très belle finition qui rivalise avec les plus grands modèles. Ce modèle semi-rigide est dotĂ© d’un cadre en carbone qui amène beaucoup de lĂ©gèretĂ© sur un vĂ©lo dotĂ© d’accessoires d’excellente qualitĂ©. Les systèmes de transmissions et de freinage passent Ă  l’intĂ©rieur du cadre apporter un peu plus d’esthĂ©tique et de pratique dans l’usage du VTT. C’est un produit premium, c’est certain mais avec une superbe promesse qui a dĂ©jĂ  conquis plus d’un ou une vĂ©tĂ©tiste.

    Caractéristiques clés

    Poids: 10,46 Kg

    Cadre : Carbone

    Fourche: RockShox Reba débattement 100 mm

    Freins: Hydrauliques Shimano MT500

    Jantes: Bontrager Kovee Elite 23 carbone


    VTT Trek Marlin 8

    Description

    Le Marlin 8 est un modèle de VTT qui pourra vous accompagner jusqu’au niveau compet ! Et ce malgré son prix relativement abordable. L’un de ses atout c’est sa fourche de marque RockShox.Une belle marque pour accompagner ce modèle pour une très belle proposition. Les roues sont tubeless ready. C’est un modèle de premier choix pour les nouveaux cyclistes qui veulent stepup dans la discipline du cross country. Il pourra sans problème se mesurer à des modèles plus haut de gamme à condition d’appuyer sur les pédales!
    Un cadre en aluminium lĂ©ger avec un câblage interne pour protĂ©ger vos câbles et ajouter Ă  l’aspect Ă©lĂ©gant du vĂ©lo, une transmission 1x12v, une large gamme de vitesses pour que vous ayez toujours le bon rapport pour votre terrain, des freins Ă  disque hydrauliques puissants et une fourche suspendue avec verrouillage.

    Caractéristiques clés

    Poids: 13,2 Kg

    Cadre : Aluminium

    Fourche: RockShox Judy débattement 100 mm

    Freins: Hydrauliques Shimano MT200

    Jantes: Bontrager Kovee, double paroi

    Les meilleurs VTT Ă©dition DR et enduro

    TREK SLASH 9.7 

    Description

    Du lourd chez Trek pour l’enduro ou la descente! Le Slash 9.7 avec ses roues VTT 2 pouces. Ce vélo dispose d’un débattement important ce qui a pour effet de développer la vitesse du vélo. C’est pour ça qu’il est parfaitement adapté aux terrains les plus escarpés mais également pour les compets!
    Le cadre est intĂ©gralement en carbone alors avec sa lĂ©gèretĂ© et ses suspension folles, vous allez pouvoir en dĂ©coudre dans toutes les dĂ©scentes. C’est un joujou de compet, une fois que vous maĂ®triserez Ă  la perfection, ce vĂ©lo tout suspendu plein d’Ă©nergie vous rĂ©pondra au doigt et Ă  l’Ĺ“il!

    Caractéristiques clés

    Poids: 14,88 Kg

    Cadre : Carbone

    Fourche: Fox Rhythm 36 débattement 170 mm

    Freins: Hydrauliques Shimano M6100 

    Jantes: Bontrager Line Comp 30


    TREK REMEDY 8

    Description

    Trek nous propose un solide VTT avec un cadre léger tout aluminium. Il dispose de pièces Shimano XT qui ajoutent une belle promesse de marque. Les suspensions, c’est du RockShok, de qualité supérieure. Un bon gros vélo pour faire des folies dans tous les trails.
    Ce Remedy 8 est un excellent vélo de descente qui emmènera les plus fous d’entre vous sur toutes les pistes de descentes. Même si vous n’êtes pas sûr de vos réflexes, c’est un vélo solide, maniable et bien nerveux. Malgré tout, il est très maniable et vous vous habituerez vite au pilotage de ce petit bijou.

    Caractéristiques clés

    Poids: 14,25 Kg

    Cadre : Aluminium

    Fourche: RockShox Lyrik débattement 160 mm

    Freins: Hydrauliques Shimano M6120

    Jantes: Bontrager Line Comp 30


    TREK TOP FUEL 5

    Description

    Ce modèle TOP 5 Fuel est un vélo de descente tout suspendu d’excellente qualité. Pour votre participation à un enduro ou alors une compétition, vous serez prêt avec ce vélo. Rapide sur les trails plats il est aussi travaillé pour bien maîtriser les plans en côtes.
    Niveau matĂ©riaux, l’aluminium est le principal composant. Pour ce prix, c’est aussi tout Ă  fait normal. On est sur une entrĂ©e de gamme tout Ă  fait soignĂ©e qui fait attention aux dĂ©tails!
    Les fiches produits du site détail l’ensemble de ses composants si vous voulez en savoir plus côté matériaux.
    Maintenant que niveau de maitrise est nécessaire pour manier et entretenir ce VTT ? Et bien comme c’est une entrée de gamme, vous le maîtriserez rapidement et l’entretien est celui d’un vélo classique. Par contre vous aurez bien sûr l’occasion de l’améliorer par la suite en changeant quelques pièces. Si vous vous sentez atteindre vos limites, préférez investir dans quelques pièces plutôt qu’un vélo complet.

    Caractéristiques clés

    Poids: 15,52 Kg

    Cadre : Aluminium

    Fourche: RockShox Recon débattement 120 mm

    Freins: Hydrauliques Shimano MT200

    Jantes: Alex MD35


    Comment bien choisir votre VTT ?

    De nombreux sites vous aident à choisir votre vélo. La sélection se fait principalement sur la taille du cycliste et peut être de la taille des roues.

    Ensuite il faut choisir un vélo que vous pourrez maintenir en état. Ce n’est pas tout d’avoir un beau vtt mais il faut le choyer ! Le plus simple en entretiens pour les débutants reste un VTT avec freins à patin non électriques.

    Ensuite si vous avez le matériel, vous pouvez apprendre à entretenir des freins à disque. C’est une compétence simple à comprendre et qui nécessite un peu de pratique pour bien être maîtrisée.

    Comment bien choisir votre VĂ©lo de descente / enduro ?

    Le VTT enduro ou descente est plus complexe qu’un simple VTT. Vous pourrez le choisir selon votre taille exactement comme un vélo tout terrain classique.

    En fait, la plupart du temps, avant la descente vous choisissez quand même le VTT comme sport. Faire de la descente est un vrai sport mécanique donc il faut être prêt à investir un peu de temps dans la maintenance.


    Quel budget pour un VTT

    Compter entre 500 et 1000 euros pour un VTT qui tiendra dans le temps. Mon premier VTT que j’ai acheté il y a presque 20 ans et qui me sert aujourd’hui comme transport de tous les jours m’avait coûté 800€.

    Donc si vous en prenez soin, c’est un investissement qui dure dans le temps.

    Quel budget pour un vélo qui fait les enduros ou de la descente ?

    Un VTT de descente est un peu cher car plus technique. Vous aurez un entrée de gamme à 1500€ qui pourra convenir pour faire votre première course.

    Mais franchement si vous voulez vous faire plaisir et donc aussi prendre des coups, il faut avoir une belle bête de course. Comptez plutôt sur un vélo aux alentours de trois milles euros.

    Conclusion

    Cette année à été riche en nouveautés ! De belles bêtes sont sorties des ateliers et c’est encore de belles promesses pour l’avenir ! C’est bien ce dont nous avions besoin après ces années et pour le coup tout le monde est au rendez vous !

    VTT cross country, descente ou enduro il y a de quoi se faire plaisir ! 

    Nous vous souhaitons de belles gamelles pour cette année et portez vous bien !


    FAQ

    Est-ce qu’un VTT cross country est un vélo tout suspendu ?

    Question de terrain, la plupart du temps le cross country se pratique avec un VTT suspendu à l’avant uniquement. En effet, on ne peut pas se permettre d’avoir un bike de 20Kg sur un trail avec du dénivelé.

    Les vélos de descente sont-ils plus résistants ?

    Les VTT pour les enduros ou les descentes sont bien sûr renforcés. Ce sont des vélos qui encaissent beaucoup de chocs c’est aussi pour ça que ce sont des vtt tout suspendu. Pour faire face à des pentes aussi vertigineuses mais aussi en freeride, il faut de belles bêtes. C’est aussi pour ça que ce sont des vélos avec beaucoup de pièces détachées.

    Est-ce que l’assistance électrique est intéressante ?

    En vrai, le VTT c’est à la force du mollet ! En tout cas en cross country. Après si vous êtes dans les montagnes et que la moindre sortie se transforme en compétition olympique, ne vous prenez pas la tête, vous profiterez autant avec une assistance électrique.

    Certains meilleurs VTT sont-ils mieux pour les sauts ?

    Pour sauter des bosses en mode BMX, vous pouvez le faire avec tous. Si c’est votre terrain de jeu favori, vous pouvez prendre les VTT de descente. MĂŞme s’ils sont lourds, la rĂ©ception sera plus sympa.

    En pleine nature, vous n’en aurez pas forcément l’utilité donc continuez sur les vélos adaptés à votre discipline.

    L’entretien des vĂ©los est-il facile ?

    Par exemple, changer de pĂ©dalier de vĂ©lo est extrĂŞmement simple. En revanche pour  explorer les sentiers bien balisĂ©s  dont le tracĂ© est difficile, vous aurez aussi besoin de bon freins, entretien important et plus complexe. De mĂŞme, changer de dĂ©railleur adaptĂ© n’est pas toujours simple. Si vous devez remplacer les câbles de dĂ©railleur cassĂ©, c’est toujours une Ă©preuve redoutĂ©e.  PassĂ© tout cale, monter une potence sur une fourche sera simple comme bonjour.

    Comment  faire vos premières descentes en bike park ou vous initier en free ride?

    Vous venez d’ acheter un vtt lapierre, scott ou autre et vous avez envie de voir ce que vous pouvez faire en condition rĂ©elle ? Bien sĂ»r vous pouvez prĂ©voir la demi journĂ©e de balade  vtt. Mais bon vous pouvez aussi allez vous amuser dans un endroit oĂą le vĂ©lo est roi ! Le BikePark. Vous en trouverez sur le net! Bonne ambiance et solidaritĂ© garantie une fois que vous aurez trouvĂ© votre groupe de ride!

    Puis-je faire de la descente  et rouler sans dorsale ?

    Est-ce qu’un pilote de GP  roule sans son casque intĂ©gral de course ? Non et bien la dorsale c’est mĂŞme pas la peine de tenter sans. Si vous ĂŞtes tentĂ© de  rouler un peu des mĂ©caniques en roulant sans, ravisez-vous immĂ©diatement. La colonne vertĂ©brale c’est la vie! Si vous n’en avez jamais portĂ©, faites des petits parcours de maniabilitĂ© sur piste, ça vous habituera Ă  l’usage.

    Que faire si vous êtes gêné par les câbles de fin lors de vos descentes ?

    Bien que cela n’arrive rarement, vous pouvez prévoir les protections de câbles. Elles sont inesthétiques mais font le travail!

    Quel niveau avoir pour faire du VTT de descente ?

    Vous n’avez pas besoin d’être vĂ©tĂ©tistes vĂ©tĂ©ran pour profiter des pistes de descente et  passer par des chemins accidentĂ©s escarpĂ©s et  rouler dans la boue Ă  toute allure dans  les bosses et virages relevĂ©s! Si vous savez manier vos freins, vous n’avez pas Ă  avoir peur d’y aller. Par contre, il faudra avoir confiance en eux. Donc avant  d’enfourcher votre vĂ©lo et pĂ©daler sur les pistes, faites une petite rĂ©vision. 

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